Компанией «Ferrari» планируется презентовать на Женевском шоу новую версию модели «California» с индексом «T», в которую будет интегрирован пакет «Handling Speciale».
В новинке производитель решил пойти на некоторые ущемления комфорта ради обеспечения фантастической управляемости и впечатлений.
Модернизация затронула подвеску, где конструкторам пришлось повысить жесткость пружин более чем на 16%, осуществив их перенастройку. Эти корректировки проявят себя во время езды в спортивной манере.
Роботизированную трансмиссию на семь диапазонов производитель заставил быстрее реагировать на переключения, а у выхлопа обнаружилось более низкое и выразительное звучание.
«Пламенное сердце» новой модификации мастера из «Ferrari» решили оставить идентичным предшествующей версии. Это восьмицилиндровый «монстр», из 3,8-литрового объема которого вырываются наружу 560 «лошадей» и тяга в 755 Нм, способные обеспечить фантастическую динамику до сотни – 3,6 секунды.
Отличий обновленной версии от оригинальной существенно мало. Это лишь передняя решетка, окрашенная в оттенок «Ferro Met» и наконечники патрубков выхлопа, имеющие матовый окрас.
В новинке производитель решил пойти на некоторые ущемления комфорта ради обеспечения фантастической управляемости и впечатлений.
Модернизация затронула подвеску, где конструкторам пришлось повысить жесткость пружин более чем на 16%, осуществив их перенастройку. Эти корректировки проявят себя во время езды в спортивной манере.
Роботизированную трансмиссию на семь диапазонов производитель заставил быстрее реагировать на переключения, а у выхлопа обнаружилось более низкое и выразительное звучание.
«Пламенное сердце» новой модификации мастера из «Ferrari» решили оставить идентичным предшествующей версии. Это восьмицилиндровый «монстр», из 3,8-литрового объема которого вырываются наружу 560 «лошадей» и тяга в 755 Нм, способные обеспечить фантастическую динамику до сотни – 3,6 секунды.
Отличий обновленной версии от оригинальной существенно мало. Это лишь передняя решетка, окрашенная в оттенок «Ferro Met» и наконечники патрубков выхлопа, имеющие матовый окрас.

Комментариев нет:
Отправить комментарий